El tráfico de la Ronda Histórica de Sevilla recupera sus tres carriles tras meses en obras

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Sevilla es la ciudad de los eternos proyectos, que en contadas ocasiones se culminan antes de cumplirse el primer año de ejecución. Desde la ampliación de un carril bici hasta la renovación de un colector de Emasesa. Dos sempiternas obras que parecen alcanzar su fin, tras un caótico 2022 para el tráfico rodado en las principales arterias de la ciudad. Que se convirtió en una insufrible ratonera alrededor de la avenida Jiménez-Becerril, entrada a Sevilla desde el Puente del Alamillo, y la Ronda Histórica, vía por la que discurren 7.500 vehículos al día.

El alcalde de Sevilla, Antonio Muñoz, ha marcado en el calendario el próximo lunes como fecha límite para que el tedioso vallado por fin desaparezca de la Ronda Histórica. Concretamente, desde el Arco de la Macarena hasta María Auxiliadora. Es el tramo final de la reordenación del tráfico que se impuso hace ya tres años cuando el anterior regidor, Juan Espadas, acordó con el grupo Podemos en el Ayuntamiento el polémico «Plan Respira», iniciándose así una cruzada contra el vehículo privado en beneficio de peatones y ciclistas.

El primitivo tramo de la Resolana se mantuvo un año en pruebas, antes de dar paso a la fastuosa fase que ahora termina. La Ronda Histórica recuperará esta semana los tres carriles (dos para el vehículo privado y uno para el bus-taxi), que se han estrechado en su dimensión para lograr que el del extremo próximo a la muralla se transforme en un nuevo carril bici. El espacio en el que anteriormente se ubicaba la zona ciclista se ha cedido definitivamente para los peatones, un acerado en el que aún no han terminado las obras y en el que deberán continuar trabajando los operarios.

El Ayuntamiento de Sevilla se había comprometido a tener culminadas antes del curso escolar algunas de las principales obras que se venían ejecutando durante el último año: avenida de la Cruz Roja, Ronda Histórica, Paseo Juan Carlos I y avenida Jiménez-Becerril. Aunque en todo momento se aseguró que las obras cumplían con los plazos, los retrasos y parones fueron su repetitivo estribillo. Bien por la huelga de transporte bien por el aumento del precio de los materiales, los proyectos aún no se han culminado. De hecho, la comisión ejecutiva de la Gerencia de Urbanismo tuvo que ampliar en junio el plazo de ejecución del contrato de la Ronda. Así las cosas, casi todos estos proyectos echarán a andar sin estar terminados. Como ocurre con la Cruz Roja o como ocurrirá con el acerado de la Ronda Histórica, cuya mayor novedad será el desplazamiento de un vallado que durante meses sólo sirvió como polvero de materiales y aparcamiento de operarios.

En el novedoso bulevar en el que se convertirá el tan maltratado Paseo Juan Carlos I, en Torneo, ocurre lo mismo. En abril comunicó oficialmente el Consistorio que la primera fase de su rehabilitación estaba lista para abrirse al público,« a la espera de la instalación del alumbrado público, bancos y una fuente de agua potable». Aseguraron que el tramo que abarca desde la estación de Plaza de Armas hasta la pasarela reabriría en el mes de mayo, tras apagarse los farolillos de la Feria. Nada de eso ocurrió, aunque el aspecto que en estos días presenta la zona vislumbra una inminente inauguración, con su carril bici ya pintado y crecida parte de su vegetación. Fuentes municipales han explicado a este medio que únicamente queda por culminarse el alumbrado, aunque en estos momentos no es una prioridad ya que su ejecución no afecta al tráfico rodado.

Por último, y no por ello menos importante, la faraónica obra de la avenida Jiménez-Becerril, en la que se construye una nueva red de colectores para desviar las aguas residuales hacia la estación del Copero. Conlleva el corte total entre el puente del Alamillo y la Barqueta. Un caos circulatorio que obliga a los conductores a bordear por la Cartuja o por el entorno del hospital Macarena. El alcalde de Sevilla, Antonio Muñoz, asegura que, pese a no ser una obra de responsabilidad municipal, cuenta con el compromiso de la Consejería de Agricultura de tenerla rematada antes del comienzo del curso escolar. Este periódico ha intentado confirmar esta noticia con la citada Consejería, que explica «las obras van al ritmo previsto y estarán finalizadas en el tiempo previsto que es septiembre».

Las grandes obras que sí iniciarán el curso escolar, y posiblemente lo acabarán, serán las de San Francisco Javier, puente del Centenario y la recién empezada de la avenida de la Raza.

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