La avenida de la Cruz Roja estrena peatonalización con sus obras aún sin terminar

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Aunque la avenida de la Cruz Roja sigue en obras, su trazado ya está reabierto casi en su totalidad para el tránsito de peatones, bicicletas, patinetes eléctricos y vehículos de los garajes que ahí se ubican. Un espacio peatonal presidido por un «carril de uso compartido». Así lo han denominado desde el Ayuntamiento de Sevilla, que este viernes ha presentado el aspecto definitivo de esta arteria de la Ronda Históricatras más de un año en obras. Se ha eliminado definitivamente la libre circulación del vehículo privado y se han reubicado en sus alrededores las líneas de Tussam, una reordenación que ha generado las quejas de algunos vecinos.

El Ayuntamiento ha decidido reabrir ya este espacio, pese a que aún faltan por plantarse 140 árboles y la jardinería adyacente, instalar farolas, bancos y cubos de basura. La imagen que en estos momentos presenta la avenida es muy orientativa de la que finalmente quedará tras la conclusión de estas obras. Por el momento su calzada es multicolor, combinando tonalidades del rojo con el ocre. Su trazado ya estaba concurrido este viernes: vecinos, curiosos y clientes de los diferentes comercios pululaban por la zona. Los bares también han recuperado, e incluso relajado, el espacio de sus terrazas.

Tal y como ha explicado durante su presentación el alcalde de Sevilla, Antonio Muñoz, la principal intervención de este proyecto ha sido en el subsuelo, donde se han renovado las redes de abastecimiento y saneamiento. En la superficie lo más llamativo, y colorido, queda en la pavimentación. Según asegura el socialista, con la plantación de este centenar de árboles «se ganará sombra y mejorará el clima» de los usuarios. Una conclusión más apreciable por el extremo de la Ronda Histórica que por el lado del colegio Arias Montano, donde las obras continuarán en las calles Manuel Villalobos y Doctor Jiménez Díaz hasta final de año.

Posibles modificaciones

Con el paso de las semanas se irán liberando y abriendo tramos a la circulación de vehículos y al tránsito peatonal de forma progresiva, una descarga que ha sido objeto de controversia entre los propios vecinos: unos exigían el tránsito de vehículos rodados en todas las transversales y otros lo contrario. Por el momento, tanto el alcalde de Sevilla, Antonio Muñoz, como la delegada del distrito Macarena, Clara Macías, se han comprometido a estudiar las diferentes incidencias que esta reordenación suponga en los vehículos privados y en el transporte público, una vez que se culmine definitivamente el proyecto de peatonalización.

«La inversión para la transformación de la Avenida de la Cruz Roja es uno de los grandes proyectos que hacen barrio, que hacen ciudad y que responden al modelo de la Sevilla que queremos para la próxima década. Esta es una gran inversión y una gran apuesta por una ciudad sostenible, habitable y accesible. Una transformación completa en la Macarena que va a suponer un impulso para la actividad económica, la convivencia y la movilidad en todo el entorno», ha señalado el alcalde de Sevilla.

Importante inversión

La transformación de la avenida de la Cruz Roja, que lidera Emasesa, tiene un presupuesto de 7,2 millones de euros y cuenta con financiación europea a través del programa Life Watercool. Con este presupuesto se está ejecutando una reforma integral con tres ejes. En primer lugar, se está llevando a cabo una necesaria e imprescindible renovación completa de todas las redes de abastecimiento y saneamiento que se encontraban deterioradas y que generaban problemas de fugas y de prestación del servicio. En total, más de 900 metros de longitud de trazado que contará con nuevas conducciones que mejorarán el servicio que se presta en la zona.

En superficie se está implementando un nuevo modelo urbano completamente peatonal en la avenida de la Cruz Roja, con una plaza pública frente al colegio y la mejora de los espacios de las calles Manuel Villalobos y Doctor Jiménez Díaz. En toda la zona se amplía el arbolado con la plantación de 141 ejemplares que se suman a otros 79 que se han conservado. En total, se pasa de 130 árboles que había a 220. Se incorporan además zonas ajardinadas y un sistema de drenaje urbano sostenible. Se habilitan nuevos espacios de convivencia y una fuente en el cruce con la Ronda histórica.

Como complemento se aplicarán técnicas de climatización de la zona a través de un modelo que nace en la investigación realizada para Cartuja Qanat y que durante 2023 generará espacios climáticamente adaptados en el patio del colegio, la nueva plaza y la parada de autobús.

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